近日，民航局出具《关于报送西安咸阳国际机场三期扩建工程预可行性研究报告意见的函》（民航﹝2017﹞1287号），同意建设三期工程，这标志着咸阳机场三期工程获得民航局立项阶段的行业批准。
民航局明确了本期建设主要内容、规模和投资。三期工程按照满足2030年旅客吞吐量7900万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降架次59.5万架次的目标进行设计，包括机场工程、空管工程和供油工程，其中机场工程主要建设内容为北移北一跑道，新建北二、南二跑道；新建70万平方米东航站楼，35万平方米综合交通换乘中心及停车楼，以及配套建设货运、航食用房等。机场工程投资匡算437.72亿元。空管、油料配套建设相应设施，三期工程总体投资466.22亿元。同时，行业审查意见也从加快军地协调、同步推进场外配套工程、降低土地成本费用、落实工程资金来源等方面向地方政府提出工作建议。
咸阳机场三期工程是民航局在今年对行业发展战略进行重大调整后审查通过的重要枢纽机场项目，对机场建设和发展具有重要意义。一是巩固了集团的发展定位。行业审查历经三次广泛论证、12次专题会议，修编评估报告21次。通过反复论证，提升了发展目标，扩大了规模，强化了服务保障功能，深化了前期研究成果，践行了国家“一带一路”发展战略和陕西省委省政府“追赶超越”的要求，进一步巩固了集团“三位一体枢纽机场”的发展定位。二是提升了发展量级。机场近期目标年从2025年提高到2030年、旅客吞吐量提升至7900万人次、货邮吞吐量提升至100万吨；从预留发展用地来看，远期具备实施三组跑道独立进近的条件，随着新技术的应用、大型机比重的增加等，远期保障能力将进一步提升，可达1.5亿人次，满足区域经济社会的综合交通发展需要。三是优化资源配置，提升运行效率和服务能力。飞行区方面，通过增加绕滑、垂直联络道设置，优化飞行区设计，保证南北飞行区高效运行，提高保障能力。航站区方面，本期航站楼规模从60万平方米提升至70万平方米，规划249个机位，近机位占比由45%提升至67.3%；运行保障能力和旅客服务体验将获得极大提升。货运区方面，规划东、西、北三个货运区，共同保障近期100万吨、远期200万吨以上的货运需求，助力打造“一带一路”航空物流枢纽和中国孟菲斯建设。
为加快进度，落实战略解码任务，结合省情和机场实际，集团公司主要领导和指挥部全力以赴，促成了地方和行业政府的大力支持；项目团队团结一心，坚持“以我为主”，30余次前往北京向有关司局、咨询公司、专家组沟通汇报工作，获得技术认同。
三期工程预可研行业审查意见的出具标志着咸阳机场三期工程迈出了重要一步,为工程立项奠定了坚实的基础。下一步集团公司将加大协调力度，待获得军地协议和项目资金意见后将上报国家发改委申请立项，力争项目早日开工建设。
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